Volgende week debatteert De Tweede Kamer over het fietsbeleid in Nederland. Onder andere de Fietsersbond, ANWB, NS, Bovag en Veilig Verkeer Nederland dringen aan op een stevige impuls. ‘Voorzieningen zijn relatief goedkoop en toch wordt er weinig in de fiets geïnvesteerd’, vinden zij. Zo vinden zij dat de fietsenstallingen rond stations ontoereikend zijn terwijl veertig procent van de reiziger per fiets naar het station komt. ProRail verwacht een tekort van honderdduizend plekken.
Besparingen
Naast meer fietsenstallingen en aanleg van nieuwe fietspaden, worden ook lagere btw-tarieven genoemd als impuls voor het fietsbeleid. De voorgestelde maatregelen zijn niet alleen goed voor de werkgelegenheid. Ook voor burgers die meer moeite krijgen de korte eindjes aan elkaar te knopen is de fiets een aantrekkelijke optie.
De voorstellen kosten geld, maar leveren ook besparingen op. Wanneer het fietsgebruik in middelgrote steden met tien procent toeneemt, daalt het oponthoud voor automobilisten met negentien procent, rekenen de organisaties voor. ‘Dit komt overeen met een besparing van circa tweehonderd miljoen euro op jaarbasis voor alle middelgrote steden samen.’
1 reactie(s)
j.r. - 12 nov. 11:46