Winkelwagen Geen artikelen - € 0,00

Kilometerheffing op losse schroeven

Minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat stelt dat de kilometerheffing niet doorgaat als blijkt dat het registratiekastje niet fraudebestendig is.

Beveiligingsexperts waarschuwden dat het registratiekastje dat de bron is voor de kilometerheffing eenvoudig kan worden gekraakt. Daarop reageerde Eurlings dat de kilometerprijs er niet komt als tijdens de testfase blijkt dat de kastjes niet bestand zijn tegen fraude. ‘Het systeem moet gewoon goed zijn’, aldus de minister.

Manipuleren
Beveiligingsexpert Pieter Rietveld van Traxion, een organisatie die gespecialiseerd is in toegangsbeveiliging van computersystemen, noemde het registratiekastje eenvoudig te kraken. Hij verwacht dat er met autoritgegevens van automobilisten volop gemanipuleerd kan worden. Ook hackers kunnen van buitenaf de registratie aanpassen waarbij automobilisten flink benadeeld of bevoordeeld worden. Rietveld voorspelt dat straks speciale softwareprogramma's zullen worden aangeboden waarmee automobilisten hun eigen rittenregistratie kunnen saboteren. De Nederlandse overheid zal daardoor vele miljoenen euro's mislopen.

Complexiteit
‘We verwachten dat Nederlandse automobilisten de komende jaren onnodig worden opgezadeld met extra kosten omdat producenten extra investeringen moeten doen om de systemen te beveiligingen. Eurlings krijgt echt te maken met grote technische problemen waar geen kruid tegen opgewassen is’, waarschuwt Rietveld. ‘Vergelijk het met software voor de populaire iPhone. Dat verkoopt! Kilometervreters kunnen zonder schroom rondrijden zonder dat ze daar een cent voor hoeven te betalen.’ Rietveld benadrukt dat de interfaces nauwelijks te beschermen zijn. De complexiteit om zo veel mogelijk gegevens van berijders op te slaan, is volgens de beveiligingsdeskundige de doodsteek voor het systeem.

Minister Eurlings houdt een slag om de arm. ‘Toch wel apart dat je nu al een kastje zegt te kunnen kraken dat nog niet eens bestaat.’ Bovendien bezweert hij dat een fraudebestendig systeem mogelijk is. ‘Kijk maar in Duitsland waar het vrachtverkeer veilig met kastjes rijdt’, aldus Eurlings.

CDA-Kamerlid Koopmans juicht de kritische toon van Rietveld toe. ‘De opdracht is heel simpel: er moet straks een chip in het kastje die niet te kraken is.’



Uw naam:
Uw e-mailadres:
Naam ontvanger:
E-mailadres ontvanger:
  Doorsturen

6 reactie(s)

gGMHam njooidzypajs, [url=http://wuejexamsajk.com/]wuejexamsajk[/url], [link=http://fkxkyyhgfaxj.com/]fkxkyyhgfaxj[/link], http://tlqddjddouhq.com/

jNgnLorgYKBOMGkEXe - 11 mrt. 12:34

Buiten al het financiele maak ik me ook zorgen om de privacy. Ik las in de krant dat elke autobezitter een uitdraai krijgt van de gerede kilometers en waar men gereden heeft als specificatie bij de factuur. Deze openheid vind ik zeer ongewenst.

A. v.d. Togt - 11 dec. 19:12

Dit is weer een leuke verkapte belasting verhoging die nu nog niet gevoeld wordt, maar op de langere termijn merkbaar wordt. want de BPM wordt afgeschaft en de km heffing komt er voor in de plaats. de meeste nieuwe auto's zijn de zakelijke auto's dus de bedrijven hebben hier een voordeel van. in de tweede hand automarkt wordt de BPM in 100 maanden afgeschreven dus auto's die ouder zijn dan 8 jaar en 4 maanden zijn BPM vrij. de kleine man die zich wel een oudere auto kan veroorloven maar geen nieuwe is straks de man van de rekening want hij kan alle jaren dat hij met zijn oudere auto rijdt KM heffing betalen en heeft geen voordeel aan de afschaffing van de BPM. ook de old timer die nu wegenbelasting vrij zijn moeten straks km heffing betalen. Dit is dus weer een aanslag op de portemonee van de zwakste schouders. bedankt kabinet.

Harinck - 04 dec. 14:04

Iedere weldenkende Nederlander kent de oplossing, verhoog de accijnsen(er zit toch al genoeg in) iedereen die rijdt , betaalt, eenvoudige administratie, wat willen we toch meer! Alleen onze politiek verantwoordelijken weten andere kostbare oplossingen te bedenken, wat beweegt hen in vredesnaam? Co Bergsma

J.F.Bergsma - 04 dec. 11:54

Het meest simpele is toch de accijnsaanpassing? Het kwartje van Kok zit er nu ook nog steeds bovenop. En MET de accijns betalen onze bezoekers/automobilisten ook mee! Geen gevaar van computersystemen, geen controle waar en wanneer wij rijden/verblijven etc. Uiteindelijk gaat het om méér inkomsten voor het Rijk. Bij de kilometerheffing betalen juist de werkenden, in de middenklasse, de tol.

Germa - 03 dec. 14:24

Dit is nu precies een van de onderwerpen waarop Paneuropees overleg de oplossing kan bieden. Overal de belastingen op weggebruik afschaffen. Accijns hamoniseren en in sommige gevallen toch nog tol heffen als het gaat om bijzondere investeringen als die al niet uit de gewone begroting van Verkeer en Waterstaat behoren te worden bestreden. Vriendelijke groet, B.W. Saatrübe

drs ing B.W. Saatrübe - 03 dec. 12:38

Reageer op dit artikel

*
*
*

Plaats mijn reactie

Thema Belastingplan 2012

Welke onderwerpen uit de Fiscale agenda worden opgenomen in het Belastingplan 2012? Staatssecretaris Weekers van Financiën heeft invulling gegeven aan de volgende wetsvoorstellen.  Lees het in het thema Belastingplan 2012