Winkelwagen Geen artikelen - € 0,00

Belastingvoordeel verdwijnt in zak auto-importeur

Volgens vakblad Automotive strijken auto-importeurs grotendeels het belastingvoordeel op dat bedoeld is voor de klant. De klant profiteert te weinig van de bpm-verlaging.

Dataprovider Autodisk deed in opdracht van Automotive onderzoek naar de gegevens van 150.000 auto’s. Bij ruim tweederde daarvan betaalt de klant teveel. De te betalen belasting bij de aanschaf van een nieuwe auto, de bpm, is dit jaar lager. Maar doordat auto-importeurs volgens het onderzoek de ‘nettoprijs’ van de auto (zonder belasting) verhogen, profiteert de klant onvoldoende van het voordeel.

Bpm-verlaging
De bpm wordt minder dan voorheen gebaseerd op de cataloguswaarde van de auto en meer op de uitstoot van het broeikasgas CO2. Bovendien werd de bpm verlaagd, omdat belasting op aanschaf in de toekomst plaats zou moeten maken voor belasting op gebruik van de wagen door middel van de kilometerheffing. Dat zou moeten leiden tot lagere prijzen van nieuwe auto's.

Dure merken
Van de 150.000 onderzochte auto’s bleek dat vooral de dure merken met naar verhouding zuinige motoren de klant flink duperen. Volgens het onderzoek verdienen de importeurs daar 220 tot bijna 1400 euro extra aan een auto.



Uw naam:
Uw e-mailadres:
Naam ontvanger:
E-mailadres ontvanger:
  Doorsturen

4 reactie(s)

Walter 'n trieste reactie van jou. Of alle ondernemers graaiers zijn, dat slaat natuurlijk nergens op. Ik ken veel eerlijke en hard werkende ondernemers, of ben je soms zo'n linkse werknemer die alles over de rug van de werkgevers wil uitsmeren. Houden we enkele werkgever meer over!.

Marcel - 24 jun. 10:59

Er is meer aan de hand in NL..... 2011 en 2012 worden dramatische jaren. De overheid moet bezuinigen, meer werklozen ook bij de overheidsbanen. Hogere lasten voor de burger vooral in de zorgkosten, veel mensen die hun huis niet meer kunnen betalen..... heel moeilijk kwijt kunnen raken tegen steeds lagere prijzen. Autorijden is in NL peperduur - terwijl in een land als Luxemburg dit 35% goedkoper ligt. Benzine 1,18 per liter - diesel 1,00. Geen BPM en een weinig wegenbelasting. Iedereen is altijd trots op Nederland en vindt dat wij het zo goed doen - ja onze industrie en bedrijfsleven die doen het goed..... maar onze overheid (de ambtenaren in Den Haag) geven veel te veel geld uit aan onzinnige dingen. In Luxemburg is het bedrijfsleven een stuk minder dynamisch maar daarentegen is de overheid een stuk soberder en geeft veel minder uit aan buitenland en buitenlanders. Geen vredesmissies, weinig bijdragen aan EU-Brussel, weinig ontwikkelingshulp..... Luxemburg houdt het geld in eigen land terwijl onze overheid miljarden weggeeft aan het buitenland en in NL heeft men de afgelopen 45 jaar veel te veel (kansarme) migranten binnengelaten die men van A tot Z wil verzorgen en wil onderhouden. Luxemburg is mooi rustig en dunbevolkt gebleven en is nu het rijkste land in de EU.... en wij met al ons harde werken en hectiek worden nu ieder jaar armer en armer, waarbij de gewone man dadelijk absoluut geen auto meer kan rijden. Petje af voor Luxemburg - maar onze overheid en politiek Den Haag krijgen een dikke onvoldoende.

J. Zomers - 23 jun. 06:14

Volkomen eens: Graaien is troef. Dat gebeurt altijd als Meer Geld hebben belangrijker wordt dan genoeg hebben om te leven. Dan heeft het geld de mens ipv andersom. Zodra "kapitaal" een "zelfstandige entiteit" wordt neemt dat de macht over. Ooit waren er RoofRidders, nu zijn er sprinkhanen = graaiers

Walter - 22 jun. 13:36

Dat is normaal hier in Nederland, de graai cultuur bij banken en ondernemers is nog steeds aanwezig ga zo door eerdaags is er niets meer te graaien.

Cor - 22 jun. 11:59

Reageer op dit artikel

*
*
*

Plaats mijn reactie

Thema Belastingplan 2012

Welke onderwerpen uit de Fiscale agenda worden opgenomen in het Belastingplan 2012? Staatssecretaris Weekers van Financiën heeft invulling gegeven aan de volgende wetsvoorstellen.  Lees het in het thema Belastingplan 2012