Camerawaarnemingen

Bij de verklaring uitsluitend zakelijk gebruik bestelauto vindt de controle in beginsel uitsluitend plaats door camerawaarnemingen. Als degene die de verklaring heeft afgegeven niet kan doen blijken dat een bepaalde camerawaarneming een zakelijke rit betreft, is hij - anders dan bij ontbreken van een dergelijke verklaring - direct de bijtelling en een eventuele boete verschuldigd.

Rittenregistratie slechts steekproefsgewijs

Bij een camerawaarneming van een bestelauto waarvan de gebruiker stelt deze voor niet meer dan 500 kilometer privé per jaar te gebruiken, moet de Belastingdienst eerst de rittenregistratie nog controleren, wat aanzienlijk arbeidsintensiever is en daarom slechts steekproefsgewijs plaats kan vinden. Het afgeven van een 'verklaring uitsluitend zakelijk gebruik bestelauto' kan dus nadelig zijn!

Verder blijkt het volgende uit de antwoorden van Weekers:

• De wijze waarop de intrekking van een verklaring privégebruik moet plaatsvinden wordt in de Uitvoeringsregeling Loonbelasting opgenomen. Hierin wordt ook aangegeven in welke gevallen de belastingplichtige de verklaring in ieder geval moet intrekken, wanneer de inhoudingsplichtige verplicht is de inspecteur te informeren dat de werknemer de verklaring had moeten intrekken en welke gegevens de inhoudingsplichtige dan moet verstrekken. De gevolgen die de inspecteur aan de melding van de inhoudingsplichtige kan verbinden en vanaf welk moment die gevolgen in werking treden wordt eveneens in de Uitv. reg. LB opgenomen.
• Er komt geen vierde schijf voor de bijtelling privégebruik omdat dit in strijd is met het doel van de bijtelling, namelijk de forfaitaire belasting van het voordeel door het gebruik van een auto van de zaak. Het introduceren van een vierde schijf houdt in dat er een hogere bijtelling ontstaat voor gebruikers van vervuilende auto's. Dit zou betekenen dat er meer belast wordt dan er (forfaitair) aan inkomen wordt genoten.
• Er is een pilot in voorbereiding waarbij de bijtelling voor bestelauto's aansluit bij de gereden kilometers. De uitkomsten hiervan worden voor de zomer van 2012 verwacht. Afhankelijk van de uitkomsten zal ook een pilot voor personenauto's worden bezien, echter niet parallel aan die van de bestelauto's.
• De definitieve regeling voor de BTW-bijtelling privégebruik moet nog worden vormgegeven, maar zal neerkomen op een in de wet verankerde forfaitaire aftrekbeperking of een met de 2,7%-goedkeuring vergelijkbare regeling. Het kabinet hoopt in het derde kwartaal van 2012 een goedkeuring van de Europese Commissie te krijgen voor een definitieve forfaitaire regeling (aftrekbeperking of forfaitaire heffing). Als dat lukt kan de definitieve regeling op 1 januari 2013 in werking treden.
• Een BTW-ondernemer die geen gebruikmaakt van de 2,7%-goedkeuring zal met zijn administratie aannemelijk moeten kunnen maken dat de hoogte van de voldane BTW juist is. Als hij hierin niet slaagt, voldoet hij niet aan zijn administratieve verplichtingen en kan de Belastingdienst een BTW-naheffing en eventueel een boete opleggen. Als de door een werknemer betaalde vergoeding voor privégebruik lager is dan de normale waarde wordt in alle gevallen, dus ook als geen sprake is van belastingontwijking of fraude, BTW berekend over de normale waarde. De BTW-ondernemer kan ook in die gevallen kiezen voor toepassing van de 2,7%-goedkeuring. Het bedrag van de normale waarde wordt in beginsel bepaald door het aan privégebruik toe te schrijven bedrag te nemen dat de afnemer zou moeten betalen indien hij een zelfde auto onder dezelfde voorwaarden in gebruik zou willen krijgen van een zelfstandige leverancier bij vrije mededinging. Indien alle autokosten door een leaseovereenkomst gedekt worden, zou het aan het privégebruik toe te schrijven deel van de leaseprijs als uitgangspunt genomen kunnen worden.
• De daadwerkelijk door de werknemer betaalde vergoeding hoeft niet te worden opgehoogd tot de normale waarde.
• Tot slot meldt Weekers met betrekking tot de BPM dat de voorgestelde vierde schijf geen uitzondering krijgt voor personenbusjes.

Download: Nota n.a.v. het verslag uitwerking autobrief (PDF)

Bron: Redactie FiscaalTotaal - [10-11-2011]